四月的清晨，第一缕阳光洒在泰安港东平陆港站铁轨上，“臂力王”-正面吊将一个个整齐排列的“魔法盒”稳稳吊起，盒子里装满了从山西远道而来的煤炭，朝阳下闪烁着耀眼的光芒......这些“魔法盒”，也就是标准规格的集装箱，形态规整、棱角分明，它们大小统一，常见的 20 英尺规格就像一个个标准化的“移动仓库”,其材质坚固耐用，能承受长途运输中的颠簸、碰撞和风雨洗礼，为货物提供安全可靠的庇护。它更像一种通用的“语言”，能在公路、铁路、水路等不同运输方式间自由转换，诉说着泰安港“一箱制”的发展热情。
据悉，在 2025 年一季度，泰安港在实现集疏运量双超“百万大关”后，这些“魔法盒”更是创造了惊人的成绩，集装箱进出港量达到近9000 标箱，创下历史新高，再次唱起了首季开门红的欢快颂响。
降本显著：物流成本直降30%，盘活物流成本棋局
以往货物运输在不同运输方式转换时，常面临多次装卸、仓储和转运等环节，导致成本居高不下，如今，“一箱制”实现了货物从起点到终点，减少了中间环节，有效降低了物流损耗和成本。据悉， 一季度的泰安港彭集作业区，在“一箱制”模式下，煤炭从产地通过铁路集装箱运至园区，再直接换装水运，无需多次倒运和拆箱，平均物流成本降低了 30%，极大地提升了企业的市场竞争力。
2025年以来，泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心为顺应物流行业发展趋势，深入调研运输市场，收集分析货物运输量、运输价格、运输方式占比，基于调研数据，召开全市港航工作座谈会，探讨优化运输方案，研究新航线开辟计划，着力推进水运集装箱首航行动。为拓展企业市场空间，中心开展专题推介，加大在信息技术、物联网、智能装备等方面投入，提高“一箱制”智能化水平，努力打通运输链条上的每一个环节。
高效便捷：运输时效提升20%以上，畅通物流通道
“以前拉煤要等大半天，现在车船直取，效率翻倍！”瑞星集团货车司机小李感慨道。“一箱制”实现了全程不落地，机械化快速装卸使效率提升50%以上，同时，起讫两端铁路专线直通港口，简化了对接环节，运输时间缩短20%以上，为企业抢占市场先机提供了有力保障。
2025年泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心强化上下联动、市县协同，提供政策支持与引导，推动铁路专用线进港区政策落地，升级航道改造，提供通航保障，并于3月份成功助推万吨大列业务开通，为“一箱制”运输提供了坚实的硬件支撑，进一步促进了多式联运发展。3月底，泰安港老湖作业区集装箱泊位改造工程已全面启动，“一箱制”运输产业链不断完善，有力提升泰安港在物流运输领域的竞争力。
提质环保：货损率降至1%以内，践行绿色发展
“集装箱的运输有效解决了传统散运中的货损和污染，煤炭损耗率从原来的3%-5%降至1%以内，还省去了篷布覆盖等额外费用”，兖矿东平陆港有限公司负责人秦文峰说。“一箱制”运输模式通过提高运输效率和降低能源消耗，对内河产业的绿色发展产生积极作用。
泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心全力推进“一箱制”绿色动能释放，聚力船舶岸电改造、智慧航道提升、港口新场景应用、自动化码头建设等一系列举措增运能，为“一箱制”的推行奠定良好基础。为适应发展需求，优化规范集装箱堆存场地，探索建设智能化集装箱管理系统，不断完善配套服务设施，推动形成绿色发展产业生态链。
多式联运“一箱制”的推广，不仅为企业带来了实实在在的效益，也为区域产业链供应链稳定提供了坚实支撑，成为泰安港迈向现代化物流枢纽的重要里程碑。泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心党委副书记董辰宏表示：“泰安港将以打造现代港航物流枢纽中心为目标，持续深化多式联运改革，拓展‘一单制’应用场景，构建高效、低碳、智慧的现代物流体系，为区域经济高质量发展注入新动能。”
（大众新闻记者 刘涛 通讯员 邹燕 辛欣）
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